Ini adalah angsuran keempat dari seri bekerja sama dengan Pusat Revolusi Industri Keempat (C4IR) Forum Ekonomi Dunia (C4IR) Jepang, yang akan mengeksplorasi bagaimana pandemi virus korona telah mengungkapkan perlunya pengaturan ulang sistem ekonomi dan sosial dunia.
Apakah COVID-19 mendorong globalisasi mundur? Setidaknya pada satu metrik – jumlah orang yang melintasi perbatasan internasional – jawabannya tampaknya ya.
Perjalanan udara global turun lebih dari 90% sejak pandemi dimulai, setelah beberapa dekade terus meningkat. Maskapai penerbangan mengeluarkan banyak uang dan memberhentikan staf, industri pariwisata tidak mendukung dan jutaan orang bertanya-tanya kapan mereka bisa membersihkan paspor mereka lagi. Dunia kita yang dulunya menyusut tanpa henti tiba-tiba tampak besar lagi, tempat-tempat yang jauh baru tidak dapat diakses.
Bepergian bisa terasa seperti kemewahan. Dengan banyak negara yang mengalami gelombang infeksi baru lagi, kenormalan tampaknya masih jauh, dan pembicaraan tentang apa pun selain berjuang keras dan menunggu vaksin tampaknya prematur. Namun beberapa kelompok tidak puas menunggu. Salah satunya adalah The Commons Project Foundation, sebuah organisasi nirlaba berbasis di Swiss yang mengembangkan “paspor kesehatan” ponsel cerdas yang dapat membantu menghidupkan kembali perjalanan internasional selama – bukan setelah – pandemi.
Aplikasi telepon yayasan, CommonPass, menyimpan informasi kesehatan wisatawan, termasuk hasil tes virus corona, dan memeriksanya dengan banyaknya persyaratan masuk nasional yang membingungkan dan terus berubah. Tujuannya adalah kesederhanaan dan kepercayaan: “lampu hijau” universal yang dapat ditunjukkan oleh para pelancong kepada petugas perbatasan di negara mana pun. Tes terbatas aplikasi dimulai bulan lalu pada penerbangan antara Bandara Heathrow London dan Bandara Newark, yang melayani New York. Jepang, dengan mendekati Olimpiade, dapat mendaftar juga.
Forum Ekonomi Dunia telah bermitra dengan The Commons Project Foundation untuk mendukung CommonPass. Jonathan Soble bertanya kepada Chizuru Suga, kepala Pusat Revolusi Industri Keempat Jepang dari Forum Ekonomi Dunia, tentang kemungkinan dan tantangan proyek.
Seberapa penting menghidupkan kembali perjalanan internasional sekarang?
Dalam banyak hal, adalah hal yang baik bahwa orang tidak bepergian.
Fakta bahwa ada lebih banyak kesempatan untuk bekerja dari jarak jauh itu bagus. Fakta bahwa keluaran kurang bergantung pada lokasi fisik adalah baik. Dan lebih sedikit perjalanan berarti lebih sedikit tekanan pada lingkungan. Tapi kita tidak bisa menutup perbatasan selamanya. Kami menginginkan dunia dengan kebebasan bergerak. Memiliki kemampuan untuk pergi ke mana pun Anda ingin pergi itu penting – bahkan ada yang mengatakan itu adalah hak asasi manusia. Apakah kita menjalankan hak atau tidak hampir menjadi nomor dua. Kita harus punya pilihan, apakah itu melintasi perbatasan negara atau bepergian ke prefektur tetangga.
Dan bagi banyak orang, bepergian bukanlah kemewahan. Itu adalah suatu kebutuhan. Ambil contoh perbatasan antara Bangladesh dan India, yang harus dilintasi beberapa orang setiap hari untuk mencari nafkah. Atau pikirkan tentang bantuan bencana. Bagaimana Anda bisa menjadi sukarelawan di zona bencana jika orang tidak dapat melintasi perbatasan, atau jika korban tidak ingin membiarkan orang luar masuk karena mereka khawatir tentang virus corona?
Ada ketakutan tak terlihat semacam ini. Cara terbaik untuk menghilangkan rasa takut itu adalah dengan membuat bentuk bukti tepercaya bahwa seseorang telah diperiksa dengan benar melalui metode yang diterima secara internasional.
Itu tantangan besar, tentu saja. Sistem tersebut harus dapat diandalkan dan diterapkan untuk setiap wisatawan, karena hanya dibutuhkan beberapa orang yang terinfeksi memasuki suatu negara untuk memicu wabah. Dan Anda harus berurusan dengan aturan dan standar yang berbeda, dan membuat negara A percaya bahwa negara B melakukan pengujian dan pelaporan dengan benar, sementara sains itu sendiri masih berkembang.
Jadi bagaimana CommonPass mengatasi tantangan ini?
Dengan bersikap tidak memihak, untuk satu hal.
Sistem seperti CommonPass pasti menangani informasi sensitif – data kesehatan, informasi paspor, dan sebagainya. Jika suatu negara atau bisnis sedang mengembangkannya, pasti akan ada masalah kepercayaan yang akan membuatnya sulit untuk diukur. Dan itu akan menjadi masalah karena sistem ID perjalanan kesehatan hanya benar-benar berguna jika banyak negara mengenalinya. Dengan CommonPass, Anda memiliki masyarakat sipil yang memimpin dan membawa banyak pemangku kepentingan yang berbeda.
Cara lain adalah dengan tidak mencoba memaksakan standar universal. Kata semboyan kami adalah “interoperabilitas”. Dengan virus Corona, belum ada konsensus tentang pengujian – protokol pengujian apa yang terbaik, apa yang merupakan hasil negatif yang aman, dan sebagainya. Tidak realistis mengharapkan negara-negara setuju bahwa pelancong harus mengikuti tes X dari penyedia Y jumlah hari sebelum bepergian. Vaksin akan sama, setidaknya pada awalnya. Mana yang akan dikenali oleh negara mana? Hal terbaik yang dapat kami lakukan adalah memfasilitasi berbagi informasi dan membangun titik koneksi minimum yang diperlukan agar sistem yang berbeda dapat hidup berdampingan.
Apakah Anda melihat ID kesehatan menjadi bagian permanen dari kehidupan?
Di dunia yang ideal, kami tidak membutuhkan mereka, dan mungkin COVID-19 akan dikalahkan secara meyakinkan di beberapa titik.
Tetapi sulit membayangkan bahwa sistem itu tidak akan pernah dibutuhkan lagi. Setiap kali ada epidemi yang melintasi perbatasan, itu bisa diaktifkan kembali.
Dan itu tidak akan terbatas pada perjalanan internasional, bukan? Saya bisa melihat tempat Olimpiade, konferensi, bahkan restoran dan ruang publik skala kecil lainnya yang membutuhkannya.
Benar. Faktanya, CommonPass pada awalnya dirancang dengan tujuan seperti itu.
Forum Ekonomi Dunia-lah yang menyarankan agar dokumen itu diperluas untuk digunakan sebagai dokumen perjalanan global – sebuah ide yang datang dari kami di Japan Center, sebenarnya. Sekali lagi, akan lebih bagus jika kita tidak membutuhkannya, tetapi jika alternatifnya adalah melepaskan kebebasan bergerak sama sekali, itu adalah harga yang kecil untuk dibayar.
Jepang belum menandatangani program percontohan. Apakah Anda mengharapkannya?
Jepang berada dalam posisi unik karena Olimpiade, yang membebankan tanggung jawab dan tenggat waktu.
Kita perlu menjamu atlet dari setiap negara dan menyambut sebanyak mungkin orang dari seluruh dunia. Jadi kita tidak bisa hanya menunggu sampai orang lain menemukan solusi – kita perlu memimpin dan berkontribusi.
Tapi bukan berarti itu akan mudah. Tidak ada departemen atau anggaran yang didedikasikan untuk memastikan perbatasan terbuka. Sebaliknya ada enam badan pemerintah dengan semacam yurisdiksi atas masalah ini, tetapi itu bukan pekerjaan utama mereka. Mereka semua memahami bahwa mengembangkan solusi untuk membuka kembali itu penting, tetapi itu berbeda dengan memimpin upaya. Namun, saya pikir perlahan-lahan orang-orang sadar, termasuk di tingkat atas pemerintah, bahwa sistem ID perjalanan perlu diberlakukan, dan ada minat khusus pada CommonPass.
Satu hal yang membuat proyek seperti ini sulit adalah bahwa ini terutama tentang informasi. Dunia digital lebih sulit untuk dipahami orang daripada dunia fisik. Jika negara atau kota tetangga ingin menghubungkan jalan mereka, katakanlah, ini proses yang cukup mudah. Mereka dapat melihat peta dan memutuskan di mana tempat pertemuan yang paling adil dan paling logis. Namun di dunia digital, tidak selalu jelas apa yang perlu dilakukan. Data apa yang ada di database mana? Bagaimana Anda membuatnya dapat dipahami di berbagai sistem? Dan itu hanya sisi teknisnya. Membuat sistem dapat dioperasikan juga berarti menjembatani berbagai nilai dan proses pengambilan keputusan.
Tetapi penting bagi kita untuk melakukannya, karena alternatifnya adalah dunia yang terfragmentasi di mana tidak ada yang berfungsi lintas batas, atau di mana kabupaten atau bisnis terkuat menetapkan aturan secara sepihak.
Chizuru Suga adalah kepala Pusat Revolusi Industri Keempat Forum Ekonomi Dunia Jepang, dan memimpin proyek yang berkaitan dengan kebijakan data perawatan kesehatan, mobilitas generasi mendatang, kota pintar, dan bidang lainnya. Sebelumnya, Suga adalah pejabat di Kementerian Ekonomi, Perdagangan, dan Industri. Jonathan Soble adalah pemimpin editorial dan komunikasi pusat tersebut.
Posted By : Togel HKG